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连续两月销量破万合资新车8.99万起!全系带T省油不输大众朗逸添加时间:2019-08-15 09:11
  

自从英朗退出争冠行列以来,紧凑型车市场就成了大众和日系的天下,不过,由上汽通用雪佛兰推出的新车凤凰娱乐登录科鲁泽自今年3月上市以来表现出色,让车迷又看到了美系合资紧凑型车的希望。据数据显示,该车于今年3月和4月分别售出12402台和10476台,排名12位和13位,与前十近在咫尺。那么,科鲁泽能否在以后的竞争中更进一步成为与大众朗逸、日产轩逸等前沿产品争夺冠军的车系呢?

科鲁泽8.99-11.99万的官方售价虽与捷达、桑塔纳等入门车接近,但其产品定位却要高出一些,甚至有实力挑战合资紧凑型标杆、售价为10.79-16.19万的大众朗逸。

外观方面

科鲁泽的前脸采用了家族式上下扁平、中央宽阔的三个进气区的设计,大灯外宽内窄,与中网衔接自然且有个性。两侧雾灯区线条隆起较高,以加强硬朗的视觉效果。车侧车顶溜背与侧表面间断式腰线搭配,让观者领略到了美系的运动风格。

朗逸的中网为U形,多幅式两侧上扬的镀铬条提升了前脸的高级感。大灯前斜边与中网相贴,设计简洁紧致。下进气区和雾灯区的组合中央细两侧向上拓宽,与中网相辅相成。朗逸的侧面线条运用没有科鲁泽那么张扬,以讨好主流的客户群体。

动力对比

科鲁泽动力系统与新英朗基本一致,其中,1.0T 125马力涡轮增压发动机匹配6挡手动或6挡双离合变速箱,1.3T 163马力涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱,两种动力最大扭矩分别为170N·m和230N·m,最高时速180-195公里,工信部综合油耗5.2-5.8升。

朗逸2018款三厢车的采用1.5L 116马力自吸式和1.4T 150马力涡轮增压式两种发动机,最大扭矩为150N·m、250N·m,传动方面,自吸式匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱,1.4T采用的是大众应用最广的7挡双离合变速箱,最高时速190-210公里,8.3-12.6秒破百,官方综合油耗5.4-5.6升。

科鲁泽的1.0T发动机动力表现和朗逸的1.5L自吸发动机接近,但1.3T发动机与朗逸的1.4T发动机相比有所逊色。

空间对比

科鲁泽轴距长为2640毫米,其车身长宽高分别为4614/1798/1485毫米。朗逸三厢的轴距为2688毫米,车身尺寸分别为4670/1806/1474毫米。科鲁泽的纵向空间不如朗逸,上下和横向空间与朗逸不相上下。

底盘对比

科鲁泽前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬采用多连杆独立悬架。朗逸搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。科鲁泽选择了与朗逸一样的偏硬朗调教,不过,由于采用了四轮独立悬架,综合性能比朗逸略胜一筹。

配置对比

科鲁泽全系标配三气囊、胎压报警、ESP、发动机启停、上坡辅助、皮质或真皮多功能方向盘等;朗逸三厢标配有两气囊、胎压报警、ESP、后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等。同价位车款相比,科鲁泽配置占有优势。

作为一款新车,能够连续两月突破万台,足以说明科鲁泽拥有不错的性价比,如果产品质量能够保证长期的稳定可靠,不仅冲进十强指日可待,就是与朗逸、轩逸、卡罗拉等争冠也并非不可能。